МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ
КО-427-37 на шасси МАЗ-534025 (4х2)

Мусоровоз с задней загрузкой:

Мусоровоз с задней загрузкой предназначен для механизированного из контейнеров или ручного сбора твёрдых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной загрузки в местах утилизации.

Состав основной комплектации:

В состав специального оборудования мусоровоза входят: кузов, задний борт с прессующим механизмом, выталкивающая плита с телескопическим гидроцилиндром, опрокидыватель контейнеров, гидросистема, трансмиссия, электрооборудование.

Задний борт:

Задний борт – откидной, состоит из основания представляющего собой сварную конструкцию из листовой высокопрочной стали толщиной 6 мм и профилей.

В нижней части основания имеется приемный ковш для загрузки мусора, изготовленный из высокопрочной стали. Подъем борта осуществляется гидроцилиндрами одностороннего действия. Фиксация борта в опущенном состоянии автоматическая (при опускании замки борта входят в кронштейны, приваренные на кузове). Гидроцилиндры подающей плиты установлены вне загрузочного пространства борта и закрыты откидными панелями, что позволяет существенно увеличить коэффициент прессования. Штоки гидроцилиндров находятся вне зоны контакта с мусором, что исключает их повреждения и течи масла из гидроцилиндров. Увеличено усилие прессования с 27 до 35 тонн за счет изменения конструкции гидроцилиндров (прессование обеспечивается поршневой полостью гидроцилиндров). Для перемещения подающей плиты в направляющих вместо роликов используются фторопластовые ползуны, что исключает преждевременный износ и деформацию направляющих. Увеличенные боковые стенки, исключающие просыпание отходов при опрокидывании контейнеров. Универсальный опрокидыватель позволяет работать с контейнерами объемом 0,12-1,1м³.

Кузов:

Кузов представляет собой полуцилиндрическую в сечении емкость, изготовленную из высокопрочной, листовой стали, толщиной 4 мм, устойчивой к деформациям. Листы емкости скреплены между собой двумя сплошными сварными швами, расположенными на боковых стенках. Передняя и задняя часть кузова усилена гнутыми профилями. Боковые стенки кузова, крыша и днище имеют сферическую форму, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки в рабочем цикле и простоту схода жидкости, содержащейся в отходах. Выталкивающая плита движется по двум направляющим, расположенным выше днища кузова – исключено замерзание и заклинивание зимой.

Выталкивающая плита:

Выталкивающая плита выполнена из высокопрочной листовой стали толщиной 7 мм и усилена трубами сечением 80х60х4 мм. Форма выталкивающей плиты и ее элементы крепления исключают перекос и заклинивание при работе. В процессе выгрузки плита в крайнем выдвинутом положении в нижней части выходит за пределы кузова для удобной очистки. Выталкивающая плита оснащена подпорным клапаном, оказывающим сопротивление усилию прессования, что обеспечивает оптимальную степень уплотнения мусора.

Гидросистема:

Изготовлена из оцинкованных труб стандарта DIN на врезных кольцах и включает 10-микронные напорные и сливной фильтр. Состоит из маслобака, сдвоенного аксиально-поршневого насоса, распределителей, сливного фильтра, напорных фильтров, г/цилиндров, трубопроводов, рукавов высокого давления и соединительной арматуры. Трубопроводы из стальных оцинкованных труб. Соединения трубопроводов врезными кольцами без сварки. Давление в гидросистеме до 210Бар. Соединения гидросистемы, рукава высокого давления и трубопроводы рассчитаны на работу при давлении 400Бар.

• Гидросистема изготовлена из оцинкованных труб стандарта DIN на врезных кольцах;
• Выталкивающая плита выполнена из высокопрочной листовой стали;
• Усилие прессования до 35 тонн;
• Универсальный опрокидыватель позволяет работать с контейнерами объемом 0,12-1,1м³.