ЛОМОВОЗ
на шасси КАМАЗ-65117-49 (6x4)
с ГМУ Велмаш ВМ 10-74М
Кузов "ФЕНИКС"

Общее описание:
Ломовоз (металловоз) на шасси КАМАЗ‑65117‑104020‑49 (колёсная формула 6×4) с гидроманипулятором «Велмаш» ВМ‑10‑74М — это комплексное решение «три в одном» для предприятий, работающих с металлоломом, ТБО и крупногабаритными отходами: машина одновременно выполняет функции погрузчика, самосвала и тягача. Техника оптимально подходит для металлоперерабатывающих заводов, строительных площадок, полигонов ТБО и логистических операторов, которым важно сократить парк спецтехники и минимизировать простои.
Усиленный кузов «Феникс» — защита от экстремальных нагрузок:
Самосвальное оборудование «Феникс» спроектировано специально под ударные режимы работы грейфером. Объём кузова — 30 м³, что позволяет перевозить значительные партии лома за один рейс. Материал бункера — высокопрочная сталь HARDOX (Швеция): толщина бортов — 4 мм, днища — 6 мм. Такая толщина и марка стали обеспечивают стойкость к ударам, истиранию и образованию трещин при работе с острыми и тяжёлыми фрагментами металлолома.
Конструкция кузова коробчатого типа включает наклонные усилители, фиксированные передний и боковые борта, а также задний борт в виде распашных ворот — это удобно для выгрузки и обслуживания. Для безопасности предусмотрены: механизм защиты от самопроизвольного опускания кузова, задний брус безопасности, противооткатные упоры и контурная маркировка.
Перед нанесением покрытия платформа проходит дробеструйную обработку для удаления окалины и ржавчины, затем грунтуется изнутри и окрашивается двухкомпонентной эмалью термической сушки. Толщина покрытия — 110–120 мкм, что даёт надёжную антикоррозийную защиту и продлевает срок службы кузова даже в агрессивных условиях эксплуатации. Цвет подбирается по каталогу RAL — это позволяет унифицировать автопарк компании.
Производительный гидроманипулятор и грейфер для полного цикла работ:
Гидроманипулятор «Велмаш» ВМ‑10‑74М с грузовым моментом 100 кНм рассчитан на интенсивную эксплуатацию. На минимальном вылете стрелы он поднимает до 3100 кг, на максимальном вылете 7,4 м — до 1350 кг. Такая грузоподъёмность и вылет позволяют работать с большими площадками без перестановки автомобиля, сокращая время погрузки.
В комплектацию входит гидрораспределитель AKON KV199 с 9 секциями: 6 секций отвечают за основные операции манипулятора, 3 — за управление аутригерами. Управление реализовано через комбинацию педалей и рычагов с угловыми шарнирами открытого типа — это повышает точность и снижает утомляемость оператора.
Безопасность и долговечность гидравлики обеспечивают напорный фильтр G3/4, универсальный адаптер М36х2 и защитные гидрозамки на всех цилиндрах: они исключают самопроизвольное опускание стрелы и падение груза.
Для работы с металлоломом предусмотрен грейфер RG‑25 объёмом 0,25 м³. Его конструкция включает закрытую траверсу, 6 прочных лепестков из стали S500 толщиной 8 мм, литой клык для надёжного захвата и крышку цилиндра с удобным доступом к РВД. Бронзовые втулки в сочленениях повышают износостойкость узлов. Для безопасной транспортировки грейфера предусмотрена строповая петля, рассчитанная на подъём до 2000 кг.
Надёжное шасси и силовая установка для тяжёлых условий:
Шасси КАМАЗ‑65117‑104020‑49 адаптировано под установку тяжёлого спецоборудования. Ключевое преимущество — пневматическая задняя подвеска: она снижает ударные нагрузки на раму и агрегаты при движении по плохим дорогам, повышает плавность хода и уменьшает утомляемость водителя. Это особенно важно на строительных площадках и полигонах, где качество покрытия часто оставляет желать лучшего.
Силовая установка — дизельный двигатель КАМАЗ‑689.510‑400: рядный 6‑цилиндровый мотор с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, экологический класс — Евро‑5. Рабочий объём — 8,9 л, максимальная мощность — 390 л. с. (287 кВт) при 2100±25 об/мин, максимальный крутящий момент — 1682 Н·м при 1400 об/мин. Такой запас тяги позволяет уверенно тянуть тяжёлые грузы, в том числе в составе автопоезда, и работать на подъёмах.
Коробка передач — 1810 ТО (аналог ZF 9): механическая 9‑ступенчатая КПП с планетарным демультипликатором, полностью синхронизированная, рассчитана на крутящий момент до 1300 Н·м. Она обеспечивает чёткое переключение и стабильную работу в тяжёлых условиях.
Топливный бак объёмом 500 л даёт длительную автономность — это снижает количество дозаправок и простоев, а значит, повышает общую производительность техники.
Дополнительные возможности и гибкость применения:
Ломовоз оборудован тягово‑сцепным устройством (фаркопом), которое позволяет формировать автопоезд и перевозить увеличенные объёмы грузов. Это выгодно для подрядчиков, которым нужно закрыть большие объёмы перевозок без привлечения дополнительной техники.
Благодаря сочетанию мощного манипулятора, большого кузова и надёжного шасси, ломовоз на базе КАМАЗ‑65117 закрывает полный цикл работ: погрузка грейфером, транспортировка, выгрузка самосвальным способом. Для предприятия это означает снижение зависимости от сторонних подрядчиков, сокращение сроков выполнения заказов и более предсказуемую логистику.

Купить ломовоз КАМАЗ-65117-49 с ГМУ Велмаш ВМ 10-74М и получить дополнительную консультацию Вы можете в нашей компании позвонив по телефону +7 (495) 143-14-00 или заполнив форму заявки ниже: