ЛОМОВОЗ
на шасси КАМАЗ-65115-48 (6x4)
с ГМУ Велмаш ВМ 10-74М
Кузов "ФЕНИКС"

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Колесная формула - 6х4
Базовое шасси - КАМАЗ-65115-3094-48
Допустимая масса, кг - 25200
Снаряженная масса, кг - 14460
Макс. нагрузка на переднюю ось, кг - 6200
Макс. нагрузка на заднюю тележку, кг - 19000
Грузоподъемность, кг - 10740
Колесная база, мм - 4470+1320
Модель двигателя - Сummins ISB6.7E5 300 (КАМАЗ 667.511-300)
Экологическая норма - Евро-5
Мощность двигателя, л.с(кВт) - 292 (215 кВт)
Модель КП - ZF 9S1310 TO
Тип - МКПП
Число передач - 9
Передаточное число ведущего моста - 5,94
Размер шин - 11.00R20 или 11.00R22,5
Емкость топливного бака, л - 350
Тип кабины - Рестайлинг, с одним спальным местом
Наличие фаркопа - беззазорная сцепка, электро-пневмовыводы

САМОСВАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (КУЗОВ):

Объем - 30 м3
Толщина бортов - 4 мм
Толщина днища - 6 мм
Материал бункера - S500MC
Механизм, предохраняющий от самопроизвольного опускания кузова - имеется
Задний брус безопасности - имеется
Приспособление для крепления грейфера в транспортном положении - имеется
Лестница для доступа в кузов - имеется
Контурная маркировка - имеется
Противооткатные упоры - имеются
Цилиндр гидроподъема - имеется

Особенности кузова: Самосвальный кузов с задней разгрузкой, коробчатого типа с наклонными усилителями; Передний и боковые борта – фиксированные;
Задний борт выполнен в виде распашных ворот. Платформа перед окраской подвергается дробеструйной обработке, окрашивается однотонной двухкомпонентной эмалью термической сушки в цвет на выбор по системе RAL, толщина покрытия не менее 110-120 микрон; предусмотрено грунтование кузова изнутри.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГМУ ВМ 10-74М:

Манипулятор - установка за кабиной
Количество удлинителей - 1
Грузовой момент - 100 кНм
Максимальный вылет - 7,4 м
Грузоподъемность на вылете:

.....на мин. вылете - 3,0 м - 3100 кг
.....на макс. вылете - 7,3 м- 1350 кг

Рабочее давление, бар - 230
Рекомендуемая подача насоса, л/мин - 80
Угол поворота колонны, градус, не менее - 425
Собственный вес, кг - 1875 ± 5% (без учета верхней подвески и ротатора)
Тип управления - верхнее сиденье

ГРЕЙФЕРНЫЙ ЗАХВАТ RG-25:

Объем, куб. м. - 0.25
Масса, кг - 390
Кол-во лепестков - 6
Максимальная грузоподъемность, кг - 2000

Общее описание:
Ломовоз (металловоз) на шасси КАМАЗ‑65115‑3094‑48 (колёсная формула 6×4) — специализированная техника для предприятий металлопереработки, строительных и коммунальных организаций. Автомобиль решает полный цикл задач: погрузку, транспортировку и разгрузку металлолома, ТБО и крупногабаритных отходов — за счёт сочетания мощного шасси, производительного гидроманипулятора и вместительного кузова.
Ключевые преимущества:

Высокая производительность погрузки. Гидроманипулятор Велмаш ВМ 10‑74М с грузовым моментом 100 кНм поднимает до 3100 кг на минимальном вылете и 1350 кг при максимальном вылете стрелы 7,4 м. В комплекте — грейфер RG‑25 (0,25 м³) с шестью лепестками из стали S500: он надёжно захватывает лом и отходы разной фракции.
Вместительный и прочный кузов. Самосвальный кузов «Феникс» объёмом 30 м³ выполнен из высокопрочной стали S500MC: толщина бортов — 4 мм, днища — 6 мм. П‑образные рёбра жёсткости и наклонные усилители повышают стойкость к ударным нагрузкам. Задняя разгрузка через распашные ворота обеспечивает быструю выгрузку даже плотного груза.
Надёжное шасси и силовой агрегат. Двигатель Cummins ISB6.7E5 300 (292 л. с., Евро‑5) с крутящим моментом 1100 Н·м даёт уверенную тягу при полной загрузке. Коробка передач ZF 9S1310 TO (9 ступеней) рассчитана на максимальный момент 1300 Нм и обеспечивает чёткое переключение и ресурс в тяжёлых режимах.
Длительная автономная работа. Топливный бак на 350 литров позволяет реже останавливаться на дозаправку и эффективнее использовать технику на удалённых объектах.
Безопасность и удобство эксплуатации. Кузов обработан дробеструйным методом, загрунтован и покрыт двухкомпонентной эмалью (толщина 110–120 мкм) — это защищает от коррозии. Предусмотрены лестница для доступа в кузов, контурную маркировка, противооткатные упоры, механизм защиты от самопроизвольного опускания кузова и задний брус безопасности.
Возможность работы в составе автопоезда. Тягово‑сцепное устройство (фаркоп) позволяет формировать автопоезд для увеличения объёма перевозок без потери стабильности сцепки.
Эта модель оптимальна для компаний, которым важны скорость погрузочно‑разгрузочных операций, надёжность техники и снижение простоев: она рассчитана на интенсивную эксплуатацию в условиях металлобаз, полигонов ТБО и строительных площадок.

Купить ломовоз КАМАЗ-65115-48 с ГМУ Велмаш ВМ 10-74М и получить дополнительную консультацию Вы можете в нашей компании позвонив по телефону +7 (495) 143-14-00 или заполнив форму заявки ниже:

Остались вопросы и нужна консультация?

Пожалуйста заполните форму заявки и мы с Вами свяжемся в ближайшее время

Нажимая на кнопку "Отправить", Вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных.

ЛОМОВОЗна шасси КАМАЗ-65115-48 (6x4) с ГМУ Велмаш ВМ 10-74МКузов "ФЕНИКС"

ЛОМОВОЗ
на шасси КАМАЗ-65115-48 (6x4)
с ГМУ Велмаш ВМ 10-74М
Кузов "ФЕНИКС"