Общее описание:На строительной площадке или при реализации инфраструктурного проекта каждая лишняя единица техники — это дополнительные расходы и координационные сложности.
Бортовой FAW J6 CA3250 с КМУ Horyong HRS216 решает сразу две ключевые задачи: перевозку тяжёлых грузов и автономную погрузку/разгрузку. А благодаря уникальному диапазону угла наклона стрелы (от −17° до 81°) функционал машины выходит за рамки стандартного манипулятора: техника подходит даже для бурильных работ и монтажа ЛЭП без перестановки крана.
Шасси для тяжёлых условий и дальних рейсов FAW CA3250 спроектирован для интенсивной эксплуатации: допустимая
полная масса 35 100 кг и удлинённая колёсная база (5300+1350 мм) обеспечивают устойчивость и равномерное распределение нагрузки даже при перевозке длинномерных и тяжёлых грузов.
Силовая установка —
двигатель CA6DM2‑39E51 (390 л. с., Евро‑5) — гарантирует уверенную тягу на подъёмах и в плотном трафике. В паре с ним работает 12‑ступенчатая
МКПП FAST GEAR 12JSD180TA: расширенный диапазон передач позволяет точно подбирать режим движения под любые условия — от манёвров на тесной площадке до ровного хода по трассе. Передаточное число ведущего моста 5,263 и
шины 315/80 R22,5 усиливают тяговые характеристики и курсовую устойчивость.
Топливный бак на 400 литров повышает автономность рейса и снижает частоту дозаправок.
Кабина — цельнометаллическая, двухместная,
с одним спальным местом: такой формат удобен для дальних маршрутов и вахтового метода работы. Наличие беззазорной сцепки с электро‑ и пневмовыводами расширяет функционал автомобиля: при необходимости он может работать как тягач и формировать автопоезд.
Размеры бортовой платформы — 8000×2550×730 мм — дают простор для перевозки длинномерных материалов: труб, металлопроката, панелей и т. п. Материал бортов
(сталь или алюминий) сочетает прочность и оптимизацию веса надстройки. Пол из влагостойкой фанеры толщиной 20 мм с противоскользящим покрытием надёжно фиксирует груз и сохраняет эксплуатационные свойства даже в сырую погоду.
Боковая защита из алюминиевых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах повышает безопасность и упрощает обслуживание. В комплектацию также входят пластиковые крылья, брызговики и боковые влагозащитные габаритные огни — такой набор оборудования адаптирует автомобиль к круглогодичной эксплуатации в тяжёлых дорожных и погодных условиях.
КМУ Horyong HRS216: расширенные возможности за счёт уникального угла наклона. Ключевая особенность Horyong HRS216 — угол наклона стрелы от −17° до 81°. Это не просто техническая деталь, а реальное конкурентное преимущество на объекте:
- Бурильные работы. Стрела опускается в отрицательный угол, позволяя выполнять бурение без перестановки крана — это экономит время и исключает лишние манёвры.
- Монтаж ЛЭП и работы в стеснённых условиях. Широкий диапазон углов даёт возможность точно позиционировать груз даже там, где пространство ограничено.
- Сокращение времени цикла. Не требуется дополнительная техника или перепозиционирование — операции выполняются быстрее и с меньшими трудозатратами.
Прочие преимущества КМУ:- Рабочий радиус 19,7 м и высота подъёма 22,5 м — можно подавать груз на значительное расстояние и высоту, не подгоняя автомобиль вплотную к объекту.
- Дифференцированная грузоподъёмность по секциям (от 4000 кг на 4,6 м до 470 кг на максимальном вылете) позволяет гибко планировать операции под конкретный груз.
- Устойчивость на площадке. Опорный контур (передний — 6,1 м, задний — 4,3 м) надёжно фиксирует автомобиль даже на слабых или неровных грунтах.
- Стабильная работа гидравлики. Объём гидросистемы 160 л поддерживает производительность при длительных циклах без просадки давления.
- Точное позиционирование. Угол подъёма стрелы −17…81° и скорость вращения 2,5 об/мин дают контроль при подаче груза.
Купить
бортовой автомобиль FAW CA3250 с КМУ Horyong HRS216 и получить дополнительную консультацию Вы можете в нашей компании, позвонив по телефону
+7 (495) 143-14-00 или заполнив форму заявки ниже: