WhatsApp
Telegram

БОРТОВОЙ FAW CA3250 (6x4)
с КМУ DongYang SS1956

Колесная формула - 6х4
Базовое шасси - FAW CA3250P66K2T1E5
Допустимая масса, кг - 35100
Снаряженная масса, кг - 16140
Макс. нагрузка на переднюю ось, кг - 7500
Макс. нагрузка на заднюю тележку, кг - 27600
Грузоподъемность, кг - 18960
Колесная база, мм - 5300+1350
Модель двигателя - CA6DM2-39E51
Экологическая норма - Евро-5
Мощность двигателя, л.с (кВт) - 390 (287 кВт)
Модель КП - FAST GEAR 12JSD180TA
Тип - МКПП
Число передач - 12
Передаточное число ведущего моста - 5,263
Размер шин - 315/80 R22,5
Емкость топливного бака, л - 400
Тип кабины - Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом
Наличие фаркопа - беззазорная сцепка, электро-пневмовыводы

ХАРАКТЕРИСТИКИ КМУ DongYang SS1956:
Тип КМУ - тросовый
Управление - верхнее
Тип стрелы - Гексагональная
Грузовой момент T/м - 19,0
Максимальная грузоподъёмность, кг - 8000
Грузоподъёмность по секциям, кг/м
1-я стрела - 4050/4,5
2-я стрела - 2100/7,4
3-я стрела - 1300/10,3
4-я стрела - 950/13,2
5-я стрела - 700/16,1
6-я стрела - 550/19,0
Максимальный вылет стрелы, м - 19,0
Максимальная рабочая высота, м - 21,9
Минимальный вылет стрелы, м - 2,0
Количество, секций, шт. - 6
Угол наклона стрелы, град - 0~80
Скорость вращения, об/м - 2,0
Объем масляного бака, л - 120
Вылет передних аутригеров, м - 5,7
Вылет задних аутригеров, м - 4,4

ХАРАКТЕРИСТИКИ БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМЫ:
Материал бортов - Алюминий/Сталь
Наружные размеры платформы, мм - 7800х2550х600
Пол - Влагостойкая противоскользящая фанера 20 мм с противоскользящим покрытием.
Боковая защита - Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах.
Прочее оборудование - Пластиковые крылья, брызговики, боковые влагозащитные габаритные огни

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
  • Эргономичный современный дизайн рабочего пространства водителя
  • Подготовка под установку спутниковой сигнализации ГЛОНАСС
  • Радиоприемник AM/FM с кассетной магнитолой
  • Трехточечные ремни безопасности
  • Тканевая обивка сидений
  • Перчаточный ящик
  • Подстаканник
  • Полочки над лобовым стеклом
  • Ящик на центральном тоннеле
  • Кондиционер
  • Фильтр салона с двумя фильтрующими элементами
  • Электрокорректор фар
  • Ручные стеклоподъемники
  • Зуммер запирания кабины
  • Зуммер при движении задним ходом
  • Регулируемая рулевая колонка
  • Пневматическая подвеска водительского сидения
  • Трехточечное крепление зеркал
  • Воздушный дефлектор кабины
  • Многослойное ветровое стекло
  • Брызговики
  • Противооткатные башмаки
  • Буксировочные крюки
  • Лебедка запасного колеса
  • ЗИП
  • Замки крышек топливного бака и бака мочевины
  • Электрический привод насоса системы опрокидывания кабины
Общее описание:
FAW CA3250 (6×4) с КМУ DongYang SS1956: техника, которая экономит время и бюджет на объекте. В условиях жёстких сроков и плотной застройки любая задержка оборачивается перерасходом ресурсов. Бортовой FAW CA3250 с корейским манипулятором DongYang SS1956 — это не просто грузовик с краном, а полноценный автономный рабочий комплекс: он одновременно закрывает задачи транспортировки и погрузочно‑разгрузочных работ. За счёт этого подрядчик избавляется от необходимости координировать несколько единиц техники, минимизирует простои и снижает операционные издержки.
Шасси, готовое к предельным нагрузкам и дальним перегонам FAW CA3250 спроектирован для интенсивной эксплуатации: допустимая полная масса 35 100 кг и удлинённая колёсная база (5300+1350 мм) обеспечивают устойчивость и равномерное распределение нагрузки даже при перевозке тяжёлых и длинномерных грузов.
Серьёзный запас тяги даёт двигатель CA6DM2‑39E51 (390 л. с., Евро‑5): он уверенно тянет полную загрузку на подъёмах, в плотном трафике и на подъездных путях к объекту. В паре с ним работает 12‑ступенчатая МКПП FAST GEAR 12JSD180TA — такой диапазон передач позволяет точно подбирать режим движения под любые условия: от манёвров на тесной стройплощадке до ровного хода по трассе. Передаточное число ведущего моста 5,263 и шины 315/80 R22,5 усиливают тяговые характеристики и курсовую устойчивость. Топливный бак на 400 литров повышает автономность — рейсы становятся длиннее, а количество вынужденных остановок сокращается.
Кабина — цельнометаллическая, двухместная, с одним спальным местом: такой формат практичен для дальних маршрутов и вахтового метода работы. А беззазорная сцепка с электро‑ и пневмовыводами расширяет функционал машины: при необходимости её можно использовать как тягач и формировать автопоезд.
Платформа, адаптированная под реальные задачи стройки. Размеры бортовой платформы — 7800×2550×600 мм — дают простор для перевозки длинномерных материалов: труб, металлопроката, панелей, строительных элементов. Комбинация материалов бортов (сталь или алюминий) позволяет совместить высокую прочность с оптимизацией веса надстройки. Пол из влагостойкой фанеры толщиной 20 мм с противоскользящим покрытием надёжно фиксирует груз и сохраняет эксплуатационные свойства даже в сырую погоду.
Боковая защита из алюминиевых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах повышает безопасность и упрощает обслуживание. В комплектацию также входят пластиковые крылья, брызговики и боковые влагозащитные габаритные огни — такой набор оборудования адаптирует автомобиль к круглогодичной эксплуатации в сложных дорожных и погодных условиях.
Корейская точность и высокая производительность КМУ DongYang SS1956 — пример сбалансированной инженерии: тросовый тип с верхним управлением и гексагональной 6‑секционной стрелой обеспечивает предсказуемую и плавную работу даже с неустойчивыми и хрупкими грузами. Грузовой момент — 19 т·м, максимальная грузоподъёмность — 8000 кг.
Что это даёт на практике:
  • Рабочий радиус и высота. Максимальный вылет стрелы — 19,0 м, рабочая высота — 21,9 м: можно подавать груз на значительное расстояние и высоту, не подгоняя автомобиль вплотную к объекту — это особенно ценно в стеснённых условиях.
  • Гибкое распределение грузоподъёмности по секциям. От 4050 кг на 4,5 м до 550 кг на максимальном вылете: оператор может заранее планировать операции и точно подбирать режим под конкретный груз.
  • Широкий диапазон угла наклона стрелы (0–80°). Это позволяет уверенно работать в ограниченных пространствах, подавать груз под нужным углом и выполнять монтажные задачи, где важна точность позиционирования.
  • Устойчивость на площадке. Вылет передних аутригеров — 5,7 м, задних — 4,4 м: опорный контур надёжно фиксирует машину даже на слабых или неровных грунтах.
  • Стабильная работа гидравлики. Объём масляного бака — 120 л: этого достаточно для продолжительных циклов без просадки давления и потери производительности.
  • Точный контроль движений. Скорость вращения — 2,0 об/мин: оператор получает комфортную управляемость и возможность аккуратно позиционировать груз.

Купить бортовой автомобиль FAW CA3250 с КМУ DongYang SS1956 и получить дополнительную консультацию Вы можете в нашей компании, позвонив по телефону +7 (495) 143-14-00 или заполнив форму заявки ниже:
Остались вопросы и нужна консультация?
Пожалуйста заполните форму заявки и мы с Вами свяжемся в ближайшее время
Нажимая на кнопку "Отправить", Вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных.