АВТОКРАН "ЗУБР" КС-5575BY-H-2-12
на шасси МАЗ-6302C5 (6х6)

Базовое шасси: МАЗ-6302C5
Колёсная формула - 6х6
Грузоподъемность максимальная миди (на канатах), т - 25,0
Полная масса автокрана, т - 25,7
Распределение полной массы на переднюю ось, т - 7,7
Распределение полной массы на заднюю ось, т - 18,0
Длина стрелы, м - 10,3 - 33,0
Максимальный грузовой момент, кНм (тм) - 128,0
Удлинитель стрелы (гусек) (по заказу) - длинной 9м с изменяемым углом наклона (0°, 30°)
Противовес, т - 0,5 + дополнительный, общей массой до 5,5
Высота подъема максимальная, м:

• стрела длиной 10,3 м - 11,9
• стрела длиной 33,0 м - 33,9
• стрела длиной 33,0 м + гусек длиной 9,0 м - 43,1

Высота подъема при максимальном вылете, м:

• стрела длиной 10,3 м - 5,1
• стрела длиной 33,0 м - 12,1

Вылет максимальный, м:

• проектный (без нагрузки, стрела 33 м) - 30,0

База выносных опор, м - 5,56
Расстояние между выносными опорами, м - 6,1
Количество секции - 4
Профиль стрелы - овоидный
Управление - рычагами
Модель двигателя - ЯМЗ-53603.10
Экологическая норма - Евро-5
Тип двигателя - дизель, турбо
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 241 (328)
Модель коробки передач - Fast Gear 9JS135TA
Тип коробки передач - механическая
Число передач - 9
Тип колес - дисковые
Размер шин - 385/65R22,5 (односкатная ошиновка)
Топливный бак, л - 200
Длина,мм - 12000
Ширина, мм - 2550
Высота, мм - 4000

Кран автомобильный КС-5575BY-H-2-12 флагман белорусского автокранового машиностроения с овоидным профилем стрелы импортного производства, длиной 33 м и вылетом 30 м (применение элементов высокопрочной стали Magstrong), максимальная г/п 25 тонн. Рекомендован для работы во всех отраслях экономики, преимущественно в строительной. Для получения улучшенных грузовысотных показателей может комплектоваться дополнительными противовесами 2 или 5 тонн, гуськом 9 метров (в случае приобретения в базовом исполнении возможно самостоятельное дальнейшее доукомплектования данными опциями). Соответствует нормам весового контроля (без перегруза по осям). Специальные автокрановые шасси МАЗ-6302С5 с усиленной подвеской передней оси (9 тонн).